LED 照明的能效是 LED 光源和灯具结构两方面的结果，结构包括控制系统、LED电源、其他电子结构、光学因素等。LED路灯主要是为了照亮路面，因而属于局部照明。对 LED 路灯产品来讲，不同特性的LED光源配用不同屈光度的透镜，互换性不好。为解决这个问题，LED光源采用内置导光多角度平面合理组合的方法，要求其出光是一规则的长方形照射面，照射面更宽，而且亮度增大，故路面照射均匀。

LED的效率受散热和光学设计的影响很大，因此这也使得LED灯具的设计显得相对重要。要保证必要的光输出和 LED 的使用寿命，LED 的散热特别重要，尤其要求将灯具的外壳作为一个散热器，或者作为一个热传递设计的环节，因此对于LED的光通量和光衰的时间比有至关重要的影响。

        散热的途径分为传导、对流和辐射3种方式，其中传导效果最好，其次是对流，辐射最差。在设计LED 路灯散热结构时，先要考虑的是LED路灯的使用环境，然后从中找出适应于环境的散热方式。也就是要根据环境因素考虑散热方式，以确定灯具的散热结构。

在大功率LED路灯的整体设计过程中，快速有效的散热LED路灯重点解决的问题，因为 LED 光源的光衰和寿命与工作温度的高低有决定性关系。目前 LED 路灯主要采用热管散热和自然散热两种方式。 

  热管散热 热管散热主要将热管焊接在铝合金(散热器)上，经过铝合金 (散热器)来进行自然散热。现在jdb电子照明也有设计生产这种路灯，主要由 LED透镜(反光罩) 、散热器、集成光源或其他形式 LED 光源(PCB)、电源盒组成，如图所示。在设计过程中还可以进行散热模拟分析和光学模拟分析。

自然散热 自然散热是目前LED路灯比较常见的散热方式，首先要有良好的材质和导热界面、足够的散热面积和蓄热能力;其次，提高冷热空气的快速流动交换，使路灯上的热量通过冷热空气的迅速移位而散发出去，从而达到事半功倍的效果。自然散热的LED路灯；户外LED路灯用于较恶劣的环境工作，可能由于突发情况温度飙升，对 LED路灯系统造成严重损坏。亟须LED 驱动方案，可探测 LED 的温度;如发现 LED 温度过高，能够做出自动反馈，降低LED的电流，以免对LED 造成损坏。在设计过程中要充分降低各节点之间的热阻，同时采用高效驱动电路及合理安装也是非常重要的。总之，大功率 LED路灯的散热是一个系统工程，需要经过设计、试验和检测3个步骤，才能做到真正的 科学与合理。

LED路灯的寿命与LED结温有关，目前LED热阻在4℃/W左右，随着电光转换效率的不断提高，LED热阻也将会继续下降，大大降低了采用自然散热路灯的设计难度。由于 ED综合性能的不断提高及心科学的设计，自然散热方式才能真正体现出制造方便、价格低廉、性能可靠的优势，也将是LED 路灯散热的主流方式。